Москва, Смирновская 19
Антикор-обработка всех марок автомобилей:
Антикоррозийная обработка? Это процесс нанесения специального защитного покрытия на металлические поверхности для предотвращения коррозии.
Коррозия может привести к ослаблению металла, ржавым пятнам и даже сквозным отверстиям в кузове. Поэтому проведение антикоррозийной обработки помогает сохранить целостность кузова, внешний вид и продлить срок службы транспорта, а также снижает затраты на ремонт.
В условиях агрессивной внешней среды, включая воздействие влаги и температурных колебаний, антикоррозийная защита становится не просто рекомендацией, а необходимостью.
Записаться Записаться через Whatsapp
Как мы делаем полную антикоррозийную обработку?
Антикоррозийная обработка для автомобиля происходит в несколько этапов:
1 Подготовка.
Автомобиль установили на подъёмник, сняли колеса, подкрылки, брызговики, защитные кожухи. Кузов тщательно промыли водой под высоким давлением, после чего нанесли специальные моющие растворы.
2 Сушка.
Желательно, чтобы перед нанесением составов поверхности и полости были сухими.
3 Оценка состояния автомобиля.
Визуально оцениваем состояние днища автомобиля на подъемнике. Для проверки скрытых полостей используется эндоскоп - выполняет видео и фотосъемку в труднодоступных местах. После этого приступаем к оценке наличия и степени коррозии.
Определяем составы для обработки.
4 Обработка скрытых полостей кузова.
Определяем участки обработки. Обработка скрытых полостей производится с помощью специальных отверстий гибким шлангом с форсункой 360°.
5 Обработка днища и колесных арок.
На этом этапе износоусточивые покрытия наносим на колёсные арки и днище. На арки покрытие наносится распылителем. Днище обрабатывается воздушным распылением под высоким давлением.
Установка пластиковых элементов авто. После обработки всех участков кузова, ставим на место подкрылки, кожухи, брызговики.
Почему коррозия появляется?
- Воздействие влаги и солей.
Они проникают в мелкие трещины и царапины на кузове, на арки колёс и другие металлические элементы машины. - Нарушение целостности защитного слоя.
Если на поверхности появились сколы, царапины и другие повреждения, то вероятно, со временем на этом месте появится ржавчина. - Сварка.
В местах, где производилась сварка также высока вероятность появления коррозии. - Кузовной ремонт
который был выполнен без антикоррозионной обработки или с нарушением технологии. - Срок эксплуатации.
В случае со старыми автомобилями коррозионные процессы образуются чаще всего в порогах и других скрытых полостях. - Наличие мест с низкой вентиляцией.
При отсутствии достаточного количества свежего воздуха на поверхности начинает скапливаться конденсат, который вызывает разрушение железа.
Для профилактики коррозии рекомендуется: регулярно мыть машину, даже зимой, следить за состоянием лакокрасочного покрытия и регулярно проветривать салон.
При антикоррозийной обработке мы используем RustStop и Dinitrol. Эти материалы создают защитный барьер, который предотвращает контакт металла с влагой и агрессивными средами.
Принцип работы антикоррозийных материалов заключается в образовании на поверхности металла специальной пленки, которая защищает его от воздействия окружающей среды. Некоторые составы обладают также свойствами самоисцеления, что позволяет им восстанавливать свои защитные качества при механических повреждениях.
Материалы заполняют все пространства и микротрещины в металле, защищая его от ржавчины.
Плюсы антикоррозийной обработки очевидны:
- она значительно увеличивает срок службы автомобиля
- снижает затраты на их ремонт и замену металлических запчастей и деталей
- сохраняет эстетический вид автомобиля
- позволяет сохранить высокую остаточную стоимость автомобиля с пробегом
- Антикоррозийные составы могут быть дорогостоящими, а их нанесение требует специализированного оборудования и навыков. У нас в сервисе все для этого есть и навыки, приобретенные за 20 лет работы, и оборудование.
- Еще один незначительный минус - необходимость регулярно проверять состояние защитного слоя и при необходимости обновлять его. Но если вы хотите, чтобы ваш автомобиль проехал еще сотни и сотни километров, то это не станет для вас проблемой.
Какие минусы:
Если вы сомневаетесь между полной и частичной обработкой, то лучше отдать предпочтение полному антикору. Частичный антикор - это ложное чувство безопасности, после него могут остаться уязвимые места, которые со временем могут привести к серьезным повреждениям. Полная антикоррозийная обработка обеспечит более надежную защиту всей поверхности автомобиля, включая труднодоступные места, которые могут быть подвергнуты коррозии.
А если вы сомневаетесь из-за цены, то вот вам совет: поверьте, полная антикоррозийная обработка автомобиля является рациональным вложением, которое позволяет существенно продлить срок службы вашего автомобиля и сохранить его в лучшем состоянии на долгие годы.
