Москва, Смирновская 19
"4x4CLUB" 2010
"Настоящие, серьезные рыбаки" – одна из самых массовых категорий клиентов тюнинговых фирм. Этим людям обязательно нужно забраться к какому-нибудь заветному омуту – туда, куда нет пути владельцам легковушек и кроссоверов.
«Рыболовный» тюнинг обычно весьма разумен: никаких колес в рост человека, никаких имиджевых бирюлек. Все должно быть надежно и функционально. Вот и этот Land Rover Discovery прошел вполне сбалансированный курс спецподготовки, получив в тюнинг¬ателье КДТ силовой бампер с вмонтированной лебедкой и кенгурином, силовые пороги, дающие возможность при необходимости подводить под них Hi¬Jack, «корзину» на крышу и небольшой лифт подвески.
Экспедиционный багажник в этой машине выполняет одновременно две функции – он не только способен нести груз, но и играет роль силового элемента безопасности при опрокидывании благодаря дополнительной опоре на выноски (одна из них несет запасное колесо, а вторая – лесенку, по которой на багажник можно забраться). Они, в свою очередь, опираются на мощный силовой задний бампер. Кроме того, внутри перил багажника смонтирован дополнительный свет – «люстра» переднего и бокового освещения с мощными ксеноновыми прожекторами, превращающими ночь в день.
Отлифтовали Discovery мощными пружинами OME, добавив к ним и амортизаторы этой же австралийской компании. Слегка подрезав передние арки, установили резину диаметром 33 дюйма – этот размер большинство специалистов признают оптимальным для экспедиционных внедорожников. В качестве финального штриха установили защиту переднего моста, позволяющую срывать небольшие бугры и наползать на препятствия.
Как же все это хозяйство передвигается? Очень неплохо: дизелек весело урчит под капотом, довольно шустро разгоняя изрядно потяжелевший Disco. На «лежачих полицейских» машину потряхивает, а вот на проселочной дороге водитель может в полной мере насладиться ролью капитана рыболовного траулера – важно покачиваясь, словно на океанской волне, переваливаясь с боку на бок, продвигаться к месту ловли рыбы. А самая главная деталь машины – это гудок, дудки которого видны над лобовым стеклом. Звучит не хуже настоящего пароходного!
За предоставленный автомобиль редакция
благодарит компанию КДТ
